第４回 九州のんびり飛行会へ参加してきました
当初７月末頃に予定されていた「九州のんびり飛行会」は諸事情で９月１０日開催となりました。今年は天候による延期は無しという事で、どうなるかと心配していましたが、あいにくの天候にもかかわらず九州各地から大勢の参加者があり、無事終了されました。
週末イベントに参加することは元々無理な私でありますが、今回もなんとかスケジュール調整ができ、しかも今年はいつもの阿蘇飛行会で使わせてもらっている内牧温泉「阿蘇の湯」で前夜祭開催という事もあり、土曜の午前中しっかり勤務し、終わってすぐに いざ出発。
出発前から天候はあまり良くなかったのですが、山陽自動車道でＲＡＶ４が一台路肩に前部破損で停車、中国道入って再度事故車有りの電光掲示を発見し、トリップメーター見ながら進んでいくと、中央分離帯に前をくしゃくしゃにしてこっちむいて止まってるレガシィワゴンを発見。
ところどころ泣きたいような豪雨と雷の中を慎重に走っていきます。ウェットの高速は侮ってはいけません。
いつも立ち寄る壇ノ浦ＳＡにも寄らず、関門橋を渡ります。
この後福岡はとんでもない豪雨で、古賀ＳＡで休憩が泣きたい様な状況でしたが、鳥栖ＪＣＴあたりは「雨降ったの？」という状況。大分道へ入り、ほぼ定刻で日田ＩＣ下車。
日田市内でちょっと食事をし、Ｒ２１２を内牧へ向かいます。標高が上がっていくと雨もそこそこ多いのですが、途中のコンビニで買いだししながら５時半過ぎに阿蘇の湯へ内牧でちょっと迷いながら到着。
玄関にはすでに到着していた知り合いの方が数名いらっしゃり、部屋で一休みして
いざ宴会
阿蘇の湯は食事も素朴ながら美味しいのですが、今回はちょっと奮発メニュー、お酒も控えめにしてるのですが、楽しさにつられてちょっとだけ飲んでしまいましたです。
食後にお風呂に入ってると知った方が続々と入ってこられ、露天風呂談義でゆであがりそうになりました。
と・・・ チャレンジャーｔｏｋｕｍｏｔｏさんがＬＥＤ電装のプチトレーナーで夜間飛行にチャレンジ。もう１０時回ってましたが、旅館駐車場で不気味なサイレントフライト。ＬＥＤの光がくっきりと夜空に浮かびます。これくらい見えると面白そうですね。（写真ありません）ＨＰの写真で拝見してたよりもはっきりとわかる明るさでした。
部屋に戻ってｊｉｒｏさんの電動ヘリの調整をちょっとだけお手伝い。ついでに駐車場でちょっとだけ調整フライト。
娘が産まれてから１１時半には寝てしまう生活になってる私ですが、１時まで部屋でダベリング。翌日のフライトにわくわくしながら天気予報とにらめっこしつつ爆睡。
翌日朝風呂へ向かい、美味しい朝食をとって天候を心配しつつ内牧のコンビニで食料を確保し、いざ観光牧場。小雨ではありますが、いつもの飛行会で半分くらい雨な事を思えば（思わなくてもいいけど）視界が確保できればフライト可能な状況。
観光牧場飛行場は、下がけっこうぬかるんでましたが直接飛行場へ向かわれた方が既に数台到着。タープを持ち寄って本部となりました。
霧じゃなくて雲
あっさり雨が降れば霧が晴れますが、小雨だと雲に入ってしまいます。それでも低翼ガンバのフライトに望むチャレンジャーｎａｉｔｏ氏。（大丈夫なのか・・・）
白い翼はすぐに見えなくなりますが、近くで回せばなんとかなります。小型の高速機には向きません。
開会式 ＆ 新バンド管理ボード
今年は各自の名前を記入したラベルを使用バンドにかけていく方式で電波管理を行われました。この方が誰が次に待ってるか、今飛ばしてるのが誰かわかりやすく、次の人への交代が円滑になるようです。
スカイタウン KANEKOさんの出店のお宝画像
双葉のR146ipが山の様に(ﾉ￣∞￣)ﾉ 私は２つ購入させて頂きました。前夜の雑談で青いサーボより双葉の３１０８の方が精度はるかに高いという意見に賛成。皆同じ様なトラブルを抱えていたようです。
小雨の中フライト準備中のごくらくトンボさん
飛ぶ飛ぶ 凄腕ベテランの手にかかるとタイヨー零戦改が(ﾉ￣∞￣)ﾉ
小型機を感じさせない凄まじいフライト技量であります。毎回すごいです。
これもごくらくトンボさんのフォッカー、ローパス低いです。ここまで行きたいです。ギローズのキットの改造？スーパースケールフライヤーはマイクロ電動機にも本気であります。全くふらつかせないフライトは見事。
ｔｏｋｕｍｏｔｏさん設計のスチレンＢＤ−５
かなり完成された機体です。機首のラインとキャノピーのラインで微妙にＢＤ−５に見えない機体が多いのですが、完成度高いです。ｔｏｋｕｍｏｔｏ先輩と呼ばせて頂くであります。
他の作業してて、今回ｔｏｋｕｍｏｔｏさん製作の新作ＥＤＦ機のフライトを拝見できなかったのが非常に残念。
ｊｉｒｏさんのＧＷＳ魔導師
変です。変ですが嘘の様に安定して良く飛んでました。実物以外に大きいです。 なんで日本で売ってないんだろ。開発時は魔女だったようですが、市販バージョンはいつのまにか魔法使いのおっさんになってた機体。ｊｉｒｏさんの細かい改良も効果的。霧のかかった曇り空がよけいに雰囲気。
エンルートのペリカン
実物を見せてもらったのは初めてでした。意外に大きいですね。非常に良い雰囲気で飛んでました。このくらいの大きさが在った方が飛ばしやすいのかもしれません。
タイヨーＦ１６ エンルート５５ミリダクト
とんでもなく速いです。エンルートのＦ１６も持参されてました（私も実は買ってたりしますが）がこれと同じパワーユニットを補強したタイヨーＦ１６に積まれてます。これくらいになるとダクトに羽が生えて飛んでる感じです。垣内さんの所からＨＥＴのＦ４も購入されたとか、来年が楽しみです。４８０クラス機が増えてきたら私もＦ１８持って来ようかな。
カメラで撮影させてもらったのは、これくらいです。撮影できませんでしたが、巨大なEPPファンフライが飛行船の様に漂ってました。
今年も去年のようにプチトレーナーで大集団編隊飛行！と思って私も持参しましたが、今回は高トルクモーターで大径ペラをブンブン言わせて飛ぶプチトレーナーが増えてました。市場はそちらのほうが好まれる様です。（私のは５０XCとほぼ同等のパワーでしかもフルパワー時１A超えない超けちけち仕様。これをE-TECの初期の700mahで１時間フライトじゃい仕様）
ケイルさんのムサシノパストラル４８０ダイレクト駆動仕様機は、高出力リポで嘘みたいにパワフルでした。バルサの真面目なモーターグライダーもフライト環境が合うとなかなか楽しいです。これはちょっとだけスティック触らせてもらいました。堅実な味わいでございました。
他にも是非フライトを見たい機体が多かったのですが、天候のためフライトを断念されていた方が多かった様です。賢明な選択です。
私は今回は
とりあえず無難なやつを・・(ﾉ￣∞￣)ﾉ
EPガンバ肩翼エルロン仕様（GWSの安いブラシレス）
EPガンバはエルロン仕様にして地元模型店の裏の川土手で飛ばしただけでしたが、フラッペロン２ミリ上げモードでけっこう軽快に遊べました。もうちょっと真面目に煮詰めて行けばスーパーお手軽お遊び機としてけっこう有望かも。 運動性は上のプーさんと同じくらいあります。
ダクトはだめかなと思ってましたが、へろへろ４０を少しだけ飛ばせました。５月の飛行会で雨の中唯一飛ばせたマルチプレックスのマイクロジェットはへたれ手投げで何度も突っ込ませてしまい（だって・・ペラで手を怪我したくないし・・）尻尾まいて撤収。
で・・ずっと曇り空だったのですが、そのわずか１０分ほど青い空が見えたときにSAL機のベテランの方と底抜けさんと一緒に（私はとりあえずスナッピーＫＡＮＡＭＥさん式SAL仕様）「いっち にぃ のぉ さん(￣∞￣)ﾉ」で遊ばせてもらいました。
複数で一緒にランチは初めてでしたが、これは楽しいです。なんでうちのは上がらないんだろうと情けなくなりますが、リリース前の「もうちょっと欲」が無くならないといかんであります。
Aluraもスバルアルシオーネ（初期の）で毎年参加されていらっしゃる方（お名前ごめんなさい）がバシューンとけっこう上がってましたが、私は結局飛ばさずじまいでした。
小型のSALグライダーを自作されていた方のも見せていただきました。このジャンルの主翼自作にもチャレンジしたいです。
後で画像見るとおやじさんも純競技グライダーをとばされてたようですね。
ＥＰＰ製ミグ２５風ＥＤＦ機のテストもお手伝いさせていただきましたが、最初のランチでいきなりでんぐりがえしになってましたが、寄ってたかっての調整で良く飛んでました。難しい構造になりますが、良くできていると思いました。
車を止めたのがたまたま隣になったドリルクラッシャーさんのBee系の機体やサンセッターも楽しみでしたが、なかなか霧が晴れなかったです。
私も視界不良でダクトの整備してきたスカイホークもパンサーも車に積んだままで終わり。
でも今回は・・・
ＫＡＮＡＭＥさんのこれがあるのであります
け＠ろ軍曹仕様フライングボート 赤い角付き
金曜日に電話したときに「今作ってますーー」でしたが見事完成。このまとめ方は脱帽であります。
飛ぶのか・・(⌒∞⌒) いや 必ず飛ぶ ジャージはパールイズミ
何度かの調整の後
おおおお(^◇^)/ﾞ
ＫＡＮＡＭＥさんの腕でしっかりと飛んでくれました。
某日某所の酒の席で「飛んだらおもしろいね」だったのですが、本当に飛びました。私も頑張って作らねば。
参加者のくじ引きによる大抽選会も毎回豪華な物が揃ってきました。私も数点持って行きましたが、無事引き取ってもらえた様です。
その後霧はあまり好転せず、遠距離組の方は三々五々帰路に着かれました。私もブザードボムシェルで最後までねばりましたが撤収。
というわけで第４回九州のんびり飛行会無事終了であります。霧（雲）が凄かったですが、豪雨にはならず、楽しい前夜祭もあり、普段会うことのできない人たちと直接会って話しをするのはそれだけでも非常に楽しくためになります。
決して競技指向にならないように配慮され、日本では成り立ちにくいフライイン形式を確立されているＫＡＮＡＭＥさんの思いが嬉しいです。
主催者ＫＡＮＡＭＥさん今年も有難うございました。また来年のんびり飛行会でお会いしましょう。（次に一緒に飛ばすのは１０月なんだけど・・）
あと、だまって駐車場誘導されていた鹿児島のＭＵＲＡさんもありがとうございました。車を止めた位置からすぐに曲がろうとするとけっこうな確立でスタックする状況でしたが、大きなトラブルもなく終了できました。
来年また会いましょう。（来年は真面目に新作機つくっていこう(ﾉ￣∞￣)ﾉ）
と、無事終了し、去年は産山の山水亭で夕食となりましたが、今年はあそボーイさんのご自宅にＴ原さんのお誘いでＫＡＮＡＭＥさんと寄らせていただき、うらやましい工房と（うちも大きな定盤置けるように部屋片づけないといかんです）奥様に夕食まで準備していただき、ひたすら恐縮でした。仏間があるとほっとしてしまうのは悲しい性でありますが、入り口に鎮座していたスズキのＧＴ３８０に私は目が釘付けになっておりました。
うらやましい環境であります。大変お世話になりました。有難うございます。
あそボーイさんご夫婦達に見送っていただき、俵山経由でＫＡＮＡＭＥさんと熊本へ帰還。ＫＡＮＡＭＥさん自宅近くのホームセンター駐車場で別れ、私は市内でもう一泊。食事に出る元気も無く向かいのコンビニで缶チューハイ買って轟沈。
翌日天気次第で再度阿蘇へと思ってましたが、下向きの気流で好転の可能性もなく、素直に翌朝熊本ＩＣから帰宅。順調に帰路を走り自宅で遅めの昼食で無事終了。
しかーし (ﾉ￣∞￣)ﾉ
今回密かにここへたちよって来たのであります。
大分日田市の想夫恋さんの焼きそば
ここの大山店は２１２を走るとき気になっていたのですが、時間帯が合わず寄ることがありませんでした。８月に親類の法事で日田に来たときにバスで日田市内の本店を発見。実はここの焼きそばの事が地元の中国新聞の記事で紹介されておりました。
広島で焼きそばだとキャベツが入ります。腕の良いお店だと麺の水分がしっかり飛んでますが、たいていは焼きそばソースにまみれてべたっとした感じの物が多いです。この焼きそばは麺が堅めに焼き締めてあります。ソースもベタベタせず味も濃すぎず、中華の堅焼きそばに近い感じです。太めのもやしがよい食感。
これはなかなかよろしいであります。(⌒∞⌒)
この１時間半後にのんびりの前夜祭が待ってなければ大盛りたべまくりでありましたが、普通盛り。
でも・・・・ 帰って家内に聞いたら「九州ではこれが普通」なんだそうです。
２１２号線で寄りたいお店がまた一軒増えました。
ＫＡＮＡＭＥさんいろいろ有難う！来年も楽しみにしてます！
帰宅後車から機体や機材を降ろしていると、１歳半の娘がトイラジの飛行機を見つけ、飛ばしてくれとせがむため本人納得するまで本堂で飛ばしてやりました。
洗脳はしっかりと進んでいるようです。
2006/09/11